【生日禮物介紹】三十而立(下)：教育部頒定核心古文30篇好康
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
每年影響20萬考生！6月報名駕訓班恐漲價 費用1萬元起跳 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
駕訓班學費下限6月起從8千元調漲至1萬元，漲幅高達25%，這將是公路總局21年來首度調漲駕訓班學費下限。現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則為9千元至1萬3500元，但多年來購車、教練薪資等各項成本上漲，業者希望可以適度調漲學費，公總2017年請學者專家研議調漲版本，近期拍板決定將下限8千元一律調漲到1萬元，6月起報名統統適用，初估每上班族省錢大作戰超實用年影響20萬以上考生。全台約有220多家駕訓班，每年有超過20萬人報考駕訓班，最多一年曾高達28萬人，但近年因少子化最暢銷產品暢銷產品影響人數下滑，去年僅25萬人。. } }); } 現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則是9千元至1萬3500元，多年來沒有調整。但物價指數升高，包括基本薪資調整、考照新增道路訓練項目、上課時程拉長、購車及維護成本也都升高，業者不斷反映駕訓班學費上下限也要跟著調整，公總2017年起啟動相關研究案。據公總調查駕訓班收費現況，雖然學費下限為8千元，但僅不到十來家業者會收到8千元下限，多半會超過8千元，普遍在1萬元左右；因此公總認為，駕訓班學費下限調整至1萬元還算符合業界現況。另外，除了台北市最暢銷產品限時下殺的駕訓班學費上限都是1萬3千元，這次則調漲到1萬3500元，統一全台價碼。但有些駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來駕訓班學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總正在研議新設個案審查機制，業者可以申請提高學費上限，最多不超過1萬6千元為原則，但要提報哪些成本或指標還需要研議，目前只有初步方向，6月還不會上路。公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。聯合報系資料照 分享 faceb必買開箱文ook
善用高齡智慧 豐富人才寶庫
根據世界衛生組織就高齡社會的定義，「高齡化社會」指65歲以上老年人口數占總人口數7％，「高齡社會」為達到14％，達20％為「超高齡社會」；國家發展委員會《2012年至 2060 年人口推計》報告的數據顯示，2025我國平均年齡將超過45歲，屆時有一半以上人口屬於中高齡者，老化速度較歐美國家快許多，到2050年時，我國65歲以上人口占比將達35.7%。聯合國2017年「世界人口高齡化報告」的數據顯示，隨著出生率下降，新加坡老年人口比例大幅攀升，於2050超過60歲人口將占40.1%，僅次於日本42.4%、南韓41.6%、台灣41.3%。. } }); } 根據2019年3月6日Suresh Nair文章提到新加坡政府面臨高齡社會問題，政府和工會研擬提高退休年齡為67歲。台灣人口面臨結構老化，聯合國數據指出，2050台灣60歲人口將達41.3%，由高齡到超高齡過程只歷經24年，由於總體生育率低，面臨未來勞動人力不足的問題，因此建構良善的中高齡就業環境和職業類型刻不容緩。在高齡化社會的環境下，台灣社會人才培育的建議如下:一、鏈結社區資源，結合青年創意和中高齡者智慧，創造友善在地老化的生活和就業型態。日本上勝町「彩株式會社」員工為上勝町的老人，經營模式是提供高級料理店裝飾的鮮花綠葉。採摘樹葉並非困難的體力工作，當地老人對此工作充滿熱情並建立樹葉檔案，還根據採摘的樹葉大小、形狀分類，篩選後的樹葉可賣到歐洲和美洲的餐廳。樹葉採摘的生意可讓當地老人每年可多賺1,000萬日圓。二、建立中高齡師徒制或顧問制度。許多屆齡退休的高齡技術人才經歷豐富，退休後造成人才訓練無法銜接技術的斷層問題，企業可回聘為顧問，指導和訓練新進人才，讓技術傳承。此外，如水電工因人才培養不易，加上工作辛苦，資深水電工退休後可轉為講師，帶領年輕的水電工投入水電行業。三、結撿便宜購物上班族省錢大作戰合跨域人才發展新興銀髮產業服務。銀髮產業服務可結合長期照顧、醫療、資訊、大數據、AI，銀髮族也參與設計和反饋，透過跨域人才合作，設計適合銀髮族的智慧住宅、科技化照顧服務員讓服務更有效率、大數據分析銀髮消費趨勢等，讓銀髮族生活更加便利。（作者是商業發展研究院商業人才發展研究所研究員）
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