【下殺】軍艦島心得
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商品訊息描述:
★作家韓水山，耗時27年的執念之作！一座被世人遺忘的島嶼，首部揭開其悲劇歷史的小說，40餘萬字的大河史詩，無限迴盪之痛楚的餘音！
好康活動★故事呼應由黃政民、蘇志燮、宋仲基、李貞賢主演的戰爭電影《軍艦島》，歷史與故事背景皆為一致，導演柳承莞曾向作者尋求指導，讓電影與小說有了意氣相通之關連。
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這部小說只不過是浮在水面上的「冰山一角」。若這部小說能成為讀者們意識到潛藏在那黑暗海面下的罪惡與真實之「瞬間」，那麼我相信作為本書的執筆者，我已完成我的使命。—韓水山
《軍艦島》是一部歷史力作，當您在閱讀時，越深入其中就越會感到憤怒並不禁打起寒噤。作者從故事發想到進行資料調查與現場探勘，足足花了三十年的期間反覆進行書寫與增刪，才終於完成了這部史詩鉅作。距離原爆都市長崎不遠處的端島，以「軍艦島」的別名廣為人知，當年許多朝鮮人被日本以「徵召」為名強行帶到軍艦島的地下礦坑成為雇傭礦工。透過這部小說，我們得以窺見朝鮮礦工們在島上過著有如地獄般的生活，時時面臨死亡的無情威脅，也得以感受到他們不屈的抵抗意志與逃亡的驚險，七十年前的苦難歷史，彷彿就在我們的眼前重現。—廉武雄（文學評論家）
選購指南
日本的港都長崎，是建立於軍需產業三菱商社資本之下的港口城市，距離長崎約十八公里處的高島上，擁有以日本最大海底煤礦而聞名的三菱高島礦坑。而離高島五公里遠，另有一座小島—「端島」，島上寸草不生，只有採礦設施與礦工宿舍遍佈礦坑周圍。端島以最高處的神社為中心，四周被防波堤所包圍，模樣看起來就像是航行在大海上的軍艦，所以又被稱為「軍艦島」。
在日本殖民時期，由於礦工人力不足，日本人以「招募」之名，竊取朝鮮半島勞力，強行送往軍艦島採礦；而被帶至端島海底煤礦的朝鮮勞工，從踏上端島那一刻起，便就與世隔離，過著一如強制監禁的生活。這座沒有任何可耕蔬菜的荒島上，有的只是採礦設施與林立四周的鋼筋混凝土礦工宿舍，還有幾座木造建築而已。五層樓高、十層樓高的公寓沿著巷弄櫛次鱗比，使得端島猶如一座建物之森，而海岸邊在颳起巨浪時，打在防波堤上的浪花碎裂激高，則阻擋前方景色，更顯得島上孤獨難抑。
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環繞端島的洋流強悍，令島嶼難以接近，欲逃離亦困難重重。然而，始終催促著朝鮮人果敢前行的，是一份對親情的念想、一種對故鄉的渴切，以及持續不斷的對愛的描繪。這是一部半島百姓試圖逃離軍艦島以改變命運的史詩鉅著，屬於人的迷惘、憤怒、愛恨、與生之意念…種種複雜情緒如黑暗的海潮渦漩一併摻雜、匯流，成為了拋懸、扭曲的命運。
活動商品最便宜故事談述了身份與國族的認同，也探究身而為人的基本，光明與黑暗在作者深具同理心的視角與寫實筆觸下，人性的困境被栩栩如生地編納文中。本書是深刻的時代紀實，一道一道撲打而來的極權與戰爭的浪陣，推逼著我們直視朝鮮人的血淚，並誠實面對現實歷史裡的抉擇與遺忘。
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商品訊息簡述:
作者： 韓水山
新功能介紹- 原文作者： 한수산
- 譯者： 馬毓玲
- 出版社：凱特文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/02/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
男子利用檳榔攤掩護販毒遭逮 分局長頒贈禮券獎勵同仁 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
生日禮物介紹雲林一名陳姓男子利用檳榔攤做為掩護販毒，北港警察分局北辰派出所昨天掌握情資，前往陳男販賣據點，當場查獲陳男及另2名毒品人口，和海超值推流行洛因、安非他命等毒品；分局長王立德今天則到派出所頒發破案禮卷，鼓勵偵辦毒品案有功員警。北辰派出所副所長吳鎮尼、警員楊家豪、林欣俞，昨天掌購買握可靠情資，得知陳姓男子持有大量毒品且意圖販賣，隨即持搜索票前往陳男販賣據點，果真當場查扣5.34公克重的海洛因12包、6.71公克重安非他命10包與8.32公克重不明粉末1包。. } }); } 另也發現吸食器1組、殘渣瓶1個、分裝袋1包、電子磅秤等物品，警方訊後將陳等3人依照依違反毒品危害防制條例移送法辦，並持續擴大追蹤毒品來源。王立德說，感謝吳鎮尼等人辛勞，同時期許同仁針對轄內重大、社會矚目案件，展現團隊合作，發揮辦案專業，以有案必破、迅速偵破為目標，持續強化緝毒、肅槍、掃黑及打詐能量。北特價商品限量不等人的港警察分局長王立德（左）今天到北辰派出所頒發破案禮卷獎勵同仁。圖／警方提供 分享 facebook
高鐵股價破40元但官股不能賣 原因是這樣的
在美中貿易大戰沒有緩和跡象下，屬於內需穩定股的台灣高鐵（2633），在載運量及營收持續增長下，股價已突破40元關卡，民股大股東紛紛分批出脫持股，以填補三年多前減資六成的虧損，甚至在高價賣出還可小有獲利，但特賣會2018熱銷商品公股及泛公股企業共持有的63.9%股權，礙於立法院決議，不得出脫股票獲利，即使政府想要辦全民釋股，也必須先解除立法院決議不得移轉的緊箍咒。據指出，三年多前高鐵辦理財改案時，政府出資300億元認購新股，每股股價10元，以17日收盤價為每股40.15元計算，公股與泛公股大賺四倍多，投資報酬率極高。. } }); } 當年交通部官員即有意在完成財改方案後，鑒於穩定經營權，新股至少設下五年不動的「閉鎖期」，之後即可視情況辦理全民釋股，但立法院交通委員會於通過財改案的同時做出「高鐵公股及泛公股不得移轉」的決議。因此，即使高鐵股價大漲，也不能賣股挹注國庫。交通部官表示，當時確實有曾思考過，高鐵財務穩定、股價上漲，且政府已持有一段時間後，可以採用「全民釋股」方式，釋出部份股權，讓民眾參與認購，共享高鐵成長的果實，但立法院既然做出不得移轉的決議，想要辦理全民釋股，就得先解除立法院的決議才行，不過，目前沒有這種規劃。然而，即使政府不能釋股獲利，但高鐵近三年都獲利，年年配發現金股利，2016至2018年高鐵分別配發每股0.65、0.6和0.75元，擁有30億股的公股及泛公股，共配發60億元的現金股利，今年台灣高鐵公司已公告，將配發每股1.12元現金股利，泛公股又可取得33.6億元的現金，對國庫來說也是不無小補。台灣高鐵股價已突破40元關卡，公股及泛公股企業共持有的63.9%股權，礙於立法院決議，不得出脫股票獲利。 記者楊文琪／攝影 分享 facebook
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