【實用商品介紹】明天，我要和昨天的妳約會-哪裡買的到?
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這本書一定要推薦給你看，
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商品訊息描述:
2019流行商品●榮登日本亞馬遜書店年度十大小說！
●累積銷量突破160萬冊！
●超催淚！日本讀書meter網站迴響熱烈！
周年慶●由戀愛電影名導三木孝浩執導
●日本讀者淚濕力推：「早知道得拚命不讓淚水流下來，就不應該在電車上看這本書的！」銷售排行榜
●在譯這本小說時，我也忍不住哭了好幾次。原本以為，這種年輕人的愛，已經感動不了我，沒想到，感情中那種擦身而過，那種刻骨銘心，感動的對象，不分男女老幼啊！——王蘊潔（本書譯者）
折扣
這本書你肯定會再看一遍──而且第二次哭得比第一次更厲害！
網路人氣產品top10「未來的日子會越來越痛苦。」
……我知道妳的未來。
「但我必須努力。」
……我看到了很努力的妳。
「……我跟你說，我很喜歡你，和你在一起的時光很美好、很重要……所以才能夠這麼努力……我接下來的日子願意撐下去，即使再痛苦，也願意撐下去……是因為我想要見到現在的你。」
熱銷新書就讀美術大學的南山高壽，某日在電車上遇到福壽愛美，高壽對愛美一見鍾情，
忍不住鼓起勇氣向愛美搭訕，在高壽提出希望再與愛美見面的請求時，愛美竟不自覺流下眼淚……之後高壽順利與愛美成為戀人。愛美很貼心，也怕孤單，在一起的每一天，約會的每個場景，點點滴滴堆滿了兩人甜蜜的回憶，直到有天，
高壽發現了愛美一直以來不可告人的祕密——
挖好康
「如果我說我知道你的未來，你會怎麼樣？」
購買因為奇蹟般的命運而相遇的年輕男女
一部甜蜜卻又催淚的純愛小說
一旦得知了她的秘密，必定會想從頭再看一遍！
日本讀者盛讚
太淒美的故事，實在太感動了。正因為有一開始的恩愛，才更襯托出結尾的淒美。得知她愛落淚的原因之後，整個心都被揪緊了。重新閱讀相遇那一天，愛美說的離別話語，實在太催淚了。寫得太好了！！一個會留下獨特餘韻的故事。
老實說，我哭了。而且兩次都哭了。世界上可以有這麼痛徹心扉的故事嗎？我朋友向我推薦這本書時說，「我看第一遍時哭了，看第二遍時又哭了」，這次，我想推薦這本書，讓別人也好好哭一場。
雖然很多人都在閱讀感想中提到，看了這本書後放聲大哭，如果我不是在外面，我應該也會淚流不止。因為一直看下去，會忍不住落淚，好幾次都只能停下來，將視線移向別處。我超喜歡這個故事！
送禮
商品訊息簡述:
作者： 七月隆文
新功能介紹- 譯者： 王蘊潔
- 繪者： カスヤナガト
- 出版社：春天出版社
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞馬遜計畫讓使用者能以更自然口語與數位助理服務「互動」 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
從相關專利顯示，亞馬遜期望能讓使用者在無需透過快速到貨網拍2018流行產品關鍵字詞情況下，即可自然喚醒數位助理服務，另一方面活動產品結婚送禮推薦則也計畫透過代號為「Dylan」的穿戴裝置研究項目，讓使用者能透過此項裝置更容易與他人進行交流。 分享 facebook 根據亞馬遜近期獲取專利內容顯示，將讓系統能快速判斷、理解使用者語意，進而讓使用者能更自然地與數位助理服春節送禮推薦送禮推薦務交流、溝通。. } }); } 依照目前使用模式，使用者多半需要透過特定喚醒字詞，讓數位助理服務系統知曉什麼時候應該開始判斷使用者語意內容，例如亞馬遜的「Alexa」，但亞馬遜期望可以做到更自然的互動模式。不過，這樣的需求之下，就必須讓數位助理服務系統能持續保持「聆聽」使用者口語內容，對於隱私安全部分勢必會讓使用者產生擔憂，因此亞馬遜提出解決方式就是每次保留錄音內容長度僅在10秒到30秒之間，恰好足夠讓系統判斷使用者口語內容是否與數位助理服務互動有關，進而做出相關反應。若系統判斷使用者口語內容並不需要喚醒數位助理服務產生互動，那麼就會將錄音內容刪除，繼續「聆聽省錢達人網路熱銷商品」使用者其他口語內容。但目前此項專利僅處於遞交申請階段，尚未計畫應用在實際產品內，亞馬遜似乎暫時還沒有打算讓此項功能實際被應用。另一方面，亞馬遜也著手打造代號「Dylan」的穿戴裝置，藉此能與手機等裝置連動，並且透過內建麥克風捕捉使用者口語內容，進而能讓使用者更容易與他人交流，但目前暫時還無法確認此項裝置具體應用效果，有可能也是為了讓數位助理服務互動更加自然而打造。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
台船新船交付 業績揚帆
台船董事長鄭文隆 本報系資料庫 分享 facebook 台船（2208）為中鋼運通下訂的四艘20.8萬噸海岬型散裝船，將於21日舉行首艘新船命名；而其他三艘同型船也將陸續交付，預計在明年第1季交船完畢，為業績成長增動能。台船表示，中鋼運通是於2017、2018年分兩次、每次兩艘下單，委託該公司建造20.8萬噸海岬型散裝船，為2011年底完成中航下訂的兩艘海岬型船交船後，再接進的同型船新單。. } }); } 首艘船自去年3月安排在高雄廠開工，歷經一年工程期，繼完成下水作業，上周進一步進行試航，與中運方面敲定21日舉行命名儀式，命名為「中鋼自由輪」，將於下月正式投入營運行列。針對中運的其他三艘新船，台船指出，目前正分別排進船塢施工中，第二艘新船規劃今年第3季期間交付，預計2020年第1季完成四艘訂單執行。據了解，中運第一批的兩艘新船造價合計為9,500萬美元，第2批同型船總造價為9,240萬美元，台船除按工程進度認列營收和獲利外，搶購特惠交船並有三成船價尾款落袋。台船昨（17）日下跌0.25元，收25.5元。另外，中運同時也向日本海洋聯合（JMU）簽訂「2加2」共四艘20.8萬噸海岬型新船訂單，總造價1.82億美元，搭配台船的四艘新船，共部署八艘海岬型新船隊。新船從今年至2020年陸續交付，可使船隊年輕化，平均船齡由八至九年降為六年左右，船隊除因應母公司自用船載運原料達50%的要求外，新增運力將會重返出租船市場，以即期或期租方式交叉運作，為中鋼挹注獲利。
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